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学习安全条例心得体会

时间:2020-07-27 11:44:04 浏览次数: 心得体会 条例 学习

 学习安全条例心得体会

 通过这 10 几天对消防安全的学习,虽然时间较短,但是也掌握了 1 些消防安全工作的基本理论知识,比方:消防工作的方针、目的和意义,燃烧与灭火的常识,常见灭火器材的保护和管理,消防控制室及消防设施的使用和保护,安全疏散设施的设置,消防安全培训的重要性等等。对此,主要有以下几点体会:

 1、消防安全管理应做到“安全第 1,预防为主”,把消防安全作为头等大事来抓。

 火灾带来的危害,人人都懂,但在平常工作中常常被忽视,被麻痹,侥幸心理代替,常常要等到确切产生了事故,造成了损失,才会回过头来警省。

 这就是由于没有把防范火灾工作放在第 1 位所致使的。做好预防工作的关键就在于提高对这项工作的重视程度,在平常生活学习工作中应当以消除火灾隐患、提高防火意识为目的,不作口头文章,以实际行动和措施来切实做好消防安全工作。

 2、加强消防安全知识培训,提高防范意识 ?

 由于有些工作触及到高危险物资,单位内部对火灾隐患已有了 1定的防范意识,但通过这次培训,发现现有防范意识程度还是不够的。不论是 1 线工作人员管理人员,都应对岗位和部门可能触及到的火灾风险和消防通道等消防相干设施有充分的了解。

 不论是火灾高危险岗位人员还是其他人员,都应当定期接受相干专家的消防安全教育培训,内容包括:有关消防法规、消防安全制度、保障消防安全的操作规程;各部门各岗位的火灾危险性和防火措施;各种消防设施的性能、灭火器材的使用方法;报火警、扑救初起火灾和自救逃生的知识和技能等。

 3、消防工作要有自己的侧重点,做到 3 个捉住。

 1、抓重点消防设施 ?

 2、抓重点消防人员 ?

 3、抓员工的消防安全意识 ?

 认真正火灾到来时,我们 1 定要记住以下的原则:

 1、“报警早,损失少”这是人们在同火灾做斗争中出来的 1 条宝贵的经验。

 2、“边报警,边扑救”在报警的同时要及时扑灭初起之火。

 3、“先控制,后灭火”在扑救可燃气体、液体火灾时,应首先切断可燃物的来源,然后争取灭火 1 次成功。

 4、“先救人,后救物”在产生火灾时,如果人员遭到火灾的要挟,人和物相比,人是主要的,我们应贯彻履行救人第 1,救人与灭火同步进行的原则,先救人后疏散物质。

 “听指挥,莫惶恐”产生火灾时不能随意动用周围的物资进行灭火,由于忙乱中可能会把可燃物资当作灭火的水来使用,反面会造成火势迅速扩大;产生火灾时 1 定要保持平静,采取迅速正确的措施扑灭初起火。

 这就要求大家平时加强防火灭火知识学习,积极参加消防训练,制定周到的灭火,才能做到 1 旦产生火灾时不会惶恐失措。

 只要我们了解消防安全知识,在遇到火灾时不慌张,我们便能在火灾中安全撤离,保住生命。

 以上这些就是我在这次学习中总结出的心得体会。

 交通安全问题 1 直是我们必须重视度的事情,再 1 个就是现在人们对交通安全意识也不是那末敏感,其实这是跟我们的生活息息相干的,我们 1 直很随便的对待这个问题,其实交通安全我们应当要有

 这么 1 个意识,这次我经过 1 次交通安全的学习感受很多,自己之前没有注意的,或说自己之前没有了解的都在渐渐的加深了解,这次的学习很成心义,很有收获,对交通安全我也希望更多的人去学习,去了解,由于我们去学习了,去了解了就 1 定会有所收获,这么 1 来更多的人学习了,造成交通安全事故的概率就少了很多。

 为期 3 天的 1 个学习其实对我来讲意义重大,我对这方面是缺少知识的,这次能够有这么 1 个机会固然让我收获颇丰,再 1 个就是现在缺少这类交通安全的意识的人还是很多,很多时候我都会觉得自己根本就不知道还有这么多只要注意的,包括自己平时在过马路,还有 1 些在路撒谎跟要注意的地方,这都是很多知识的,很多时候自己的在马路上 1 个略微不注意的细节,都会给自己带来潜伏的危险,虽然我们知道在过马路的时候要在 3 观望,1 定是先看,我们身旁就有这么 1 些不好的习惯,大家还是要注意,平时只要略微关注的 1 下就知道了,就是 1 直认为车是让人的,不管自己在甚么时候都特别的自信,这明显不对,很多人总是觉得自己没必要要看车,车看到我们会减速。常常我们就是有这么 1 些侥幸的心理,也能够回说是是 1 种盲目的自信,其实危险就是存在这些事情当中,大家也许不会心识到问题严重,但是潜伏的危险 1 直都在,我们 1 定不要急不论是在过马路,还是在驾车的时候,哪怕是自行车,而且我要说到的就是这个自行车的问题,我们只要略加注意就知道,骑自行车的时候人都会赶时间。也认为自己骑个自行车不会影响交通的,也没有甚么问题,这是毛病的,自行车也要遵照交通规则,其实在我看来很多东西它本身就是这样,我们必须依照规则来,养成 1 种良好的素质,生活跟环境都会不1 样。这次短短的 1 个学习对我的意义很多,我也说到自我是 1 个很缺少这方面意识的,交通规则很多我都不清楚,这次让我学到的很多,

 我也知道我们有时候就是需要这样的机会学习,交通安全关系到我们的人生安全,这都是搭钩的 1 定要非常的注意,这也不是儿戏我觉得自己还要继续多了解交通安全。

 在企业安全生产活动中,人们通常把管理者对员工提出安全规范要求称之为“要我安全”,而把员工的自觉安全行动称之为“我要安全”。两种提法,不但表述了语言概念不同,且安全实现方式和管理效果也不 1 样。“要我安全”,是从客体动身,由外因发出安全生产束缚控制信息,作用于安全生产行动的主题,终究到达生产安全;“我要安全”则是从主体动身,由内因产生安全生产的动机,主观能动地实现安全生产。从管理角度来讲,“要我安全”和“我要安全”是辨证统 1 的关系,“要我安全”是外因,是动力;“我要安全”是内因,是根据。二者相互关联,相辅相成,从不同方面对实现安全生产起到推动或决定作用。

 如何实现从“要我安全”向“我要安全”的转变呢?笔者工作在电力建设企业,立足于生产第 1 线,对安全是永久的主题,安全是生产的保障,有了安全才有效益,有着深入的认识和体会。

 首先、着眼人的安全心理进行安全教育 ?

 安全心理是人在生产劳动这 1 特定环境中的心理活动的反应,是劳动进程中伴随着生产工具、机械装备、工作环境、人际关系而产生的安全需要与安全意识。主要包括:劳动生产中的安全心理、职业安全心理、安全管理进程中的安全群体心理、安全组织心理等。通过对安全生产工作中心理现象的总结,可以提高安全教育的质量,产生安全教育的心理效应,到达捉住人心、震动人心、深入人心的效果。因此,安全教育应捉住以下 3 个重点:

 1 是利用安全心理的优先效应,抓好对新员工进厂后的安全教

 育,以先入为主的第 1 印象给新员工打下安全生产烙印。

 2 是利用安全心理的近因效应,以本单位的典型安全案例对员工进行安全教育,用活生生的事实影响员工、鼓励员工。

 3 是利用安全心理的暗示效应,应用涵蓄的、间接的办法,对员工的心理和行动产生潜移默化的`影响,进行常规教育。

 不管采取哪一种教育方法,只要密切联系实际,坚持从人的安全心理动身,牢牢捉住人的安全心理偏向,捉住不同时期人的安全心理状态,捉住不同类型人的安全心理活动,进行因时而异、因人而异的安全教育,就会使教育和心理构成共鸣,强化人的自我安全保护意识,使员工产生“我要安全”的强烈偏向。

 其次、掌控人的安全行动贯彻安全制度 ?

 安全行动是人们在劳动生产进程中保护本身和保护装备、机器等物资的 1 切动作。在我们电力建设行业逐渐实现科学化管理、自动化操作、现代化生产的条件下,安全行动不但是个体自我保护行动,而且是生产要素相互关联、相互影响、相互制约的整体行动。要建立起整体的安全防范系统,离不开个人的自我安全保护,这就需要有 1套能够把个人安全与整体安全密切联系起来的制度规范人的安全行动。这套制度要站在安全行动者的角度来编制和操作,由安全行动者从内因产生“我要安全”的行动。就我们公司整体来讲,由于企业生产性质不同,存在着多工种联合、多工序交叉、多环节衔接作业的特点,所以就应当从各自的实际动身,牢牢掌控员工生产进程中的安全行动,建立和健全个人自我安全保护制度。主要是:员工有权对背章的生产指挥不履行;有权对背章的生产工序不交接;有权对背章的生产装备不操作;有权不在背章的生产环境中作业。这就从行政法规上确立了员工劳动进程中的主观能动性,使之自觉地遵照安全规章制

 度,自觉地进行安全保护。员工们说得好,事故不难防,重在守规章;最大祸根是失职,最大隐患是背章。只要我们真正把规章制度、操作规程当做生命之友,安全之伞,就可以够站在安全生产的主题地位上,实现安全生产。

 第 3、针对人的事项障碍展开安全活动 ?

 安全生产活动中的思想障碍是影响员工“要我安全”的重要问题,是各种不安全因素中的主要因素。在抓安全生产的进程中发现,1 般情况下,员工都会为满足自己的安全需要而采取自我保护措施,遵照安全生产规程,但有的时候,有些人则可能由于存在某些思想障碍,不但忘记了“我要安全”,而且做不到“要我安全”。这类思想障碍归纳起来,大体上有以下几种:

 对安全生产规程并没有真正理解,看不到背章操作的严重危害性;对安全生产规程感到麻烦,图省事、求简便而不去遵照;因抢时间、赶进度,而忽视、忘记安全生产规程;对自己的熟练技术过分自信,心存侥幸,麻痹大意;逞强好胜,表现为胆大妄为的冲动,明知故犯;由于身体疲倦,精神松懈,注意力分散而顾不上安全生产规程等。近几年来,某些单位主管生产的领导和个别员工明知是背章作业,但他们为了赶生产进度而在不安全环境下操作,违背操作规程,结果产生了严重的事故,给个人或家庭带来极大痛苦,也给企业造成重大的经济损失。因此,各级领导和工作人员在生产进程中 1 定要注意从消除员工思想障碍入手,对症下药、有的放矢地展开安全活动。

 例如:展开安全规章制度教育,让员工明确遵章的必要性、背章的危害性;展开安全知识培训,提高员工的安全技术素质;推行标准化作业和安全责任制,强化员工的安全保护;积极弄好均衡生产,使员工保持旺盛的精力、体力,控制和减少不安全行动等等。通过这

 些方法,使员工逐渐消除抵牾、违背、消极、侥幸、松懈、逞能等思想障碍,增强“我要安全”的自觉性。

 总之、从“要我安全”向“我要安全”的转变,需要安全生产行动的主体——广大员工从思想认识到心理、行动都来 1 个大的转变,实现这两个转变,离不开大量的宣扬、教育、检查、催促、赏罚等工作。依托“要我安全”的外因动力,增进“我要安全”的内在变化,使安全生产成为广大员工的自觉行动,这样,我们的安全生产就1 定会到达 1 个新水平。